Caminito del Rey, den 7,7 kilometer lange stien som henger over 100 meter opp på en majestetisk klippevegg i Malaga i Spania, er ikke noe for sarte sjeler. Caminito del Rey ble åpnet i 1905 som en funksjonell sti over to fossefall, og er i dag en turistmagnet som tiltrekker seg turister fra hele verden. Det er det perfekte Utsiktspunktet i Andalusia, med utsikt til det spektakulære Gaitanes-juvet i horisonten og elven Guadalhorce nedenfor.
Caminito del Rey ble anlagt som en praktisk sti som forbinder to vannressurser i Gaitanes-juvet i Andalucía. Chorro Hydroelectric Society, som eier vannkraftverkene i regionen, begynte å bygge den smale stien i 1901. Den forbandt Chorro Falls og Gaitanejo Falls, og fungerte som passasje for arbeidere, transport av materialer, vedlikehold av fasiliteter og generell overvåking. Caminito del Rey, som henger i en gjennomsnittshøyde på 100 meter over elven Guadalhorce, forble en uveisom sti som kun hadde funksjonelle formål helt til den ble åpnet for publikum.
Selv om Caminito del Rey sto ferdig i 1905, ble den offisielt åpnet i 1921, da kong Alfonso XIII gikk på den. Kongen valgte å krysse ruten til Conde de Guadalhorce-demningen. Etter besøket hans fikk stien navnet Caminito del Rey, som betyr "kongens lille spasertur". Besøkende som starter turen fra Sillon del Rey-stien, kan fortsatt se et sett med steinbenker, et bord og stoler som ble brukt av kongen.
På begynnelsen av 2000-tallet ble Caminito del Rey forlatt av industrien, noe som førte til at denne historisk relevante veien gikk i glemmeboken. Vandalisme og naturlig forfall bidro ytterligere til forfallet. Likevel forble ruten populær i lokalsamfunnet, og ble ofte omtalt i flere filmer. Myndighetene tok endelig hensyn til kravet om vern av stedet i første halvdel av 2010-tallet.
I 2014 begynte provinsrådet i Malaga å restaurere stien. Året etter ble stien gjenåpnet for publikum. Restaureringsprosjektet kostet rundt fem millioner euro og ble senere tildelt den prestisjetunge European Heritage Awards. Caminito del Rey er nå kandidat til å bli anerkjent som UNESCO verdensarvsted.
Det som gjorde byggingen av Caminito del Rey utfordrende, var geografien i regionen. Med Vegger som stiger over 300 meter, byr Gaitanes-juvet, der stien ligger, på et fiendtlig terreng. Noen steder er bredden på juvet bare 10 meter. Den inneholder over 20 hulrom, og fjellformasjonene består av kalkstein og dolomitt fra jura. Ifølge populære legender ble stien konstruert ved hjelp av sjømenn, og eierne tvang straffanger - noen av dem dødsdømte - til å installere gangbroen på de mest risikofylte stedene.
I dag er Caminito del Rey en populær attraksjon i Malaga, og over 300 000 turister vandrer på stien hvert år. Denne 7,7 km lange løypen tar vanligvis 3-4 timer å gå. Caminito del Rey er både en destinasjon for eventyr og en historisk oppdagelsesreise, og byr på en opplevelse av en hengende gangbro som henger midt i ingenmannsland mens elven Guadalhorce bruser 100 meter nedenfor, noe som gir et adrenalinsus for spenningssøkende. For Historieentusiaster står denne smale broen som et vitnesbyrd om menneskelig ambisjon og Ingeniørkunst. Og for dem som er ute etter unike opplevelser og Instagram-verdige omgivelser, er Caminito del Rey det beste utsiktspunktet for å nyte det frodige andalusiske landskapet.
Caminito Del Rey er en smal gangbro som henger ut fra Gaitanes-kløften i Malaga. Den ble bygget på begynnelsen av 1900-tallet, og fremstår som et ingeniørkunstens mesterverk og har betydelig historisk verdi.
Byggingen av Caminito del Rey begynte i 1901 og ble avsluttet i 1905. Stien var stengt fra 1980 til den ble renovert og gjenåpnet i 2015.
Selv om den grunnleggende konstruksjonen av Caminito del Rey sto ferdig i 1905, ble det gjort betydelige oppgraderinger av stien frem til den offisielle åpningen i 1921.
Caminito del Rey ble bygget av Chorro Hydroelectric Society, en borgerorganisasjon med ansvar for å vedlikeholde vannkraftverkene i regionen.
Caminito del Rey regnes som en av de farligste stiene i verden. Flere dødsulykker har skjedd på den smale stien, noe som fikk myndighetene til å stenge den på 1980-tallet